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    如何处理小型装载机的制动系统的故障

    来源:   发表时间:2017/6/30 16:07:18  点击次数:【687】

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      今天我们为大家介绍一下如何处理小型装载机的制动系统的故障,希望对大家有所帮助。

      一、气压表压力上升缓慢

      主要原因:

      1、管路漏气;

      2、气泵工作不正常;

      3、单向阀锈蚀、卡滞;

      4、油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

      故障排除方法:首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

      二、制动力不足、疲软

      主要原因:1、制动器漏油;

      2、制动油路中有空气;

      3、轮毂油封破损,钳盘上有油污;

      4、制动严重磨损,摩擦面烧损;

      5、气路气压调整过低。

      上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予以排除。

      三、制动后跑偏

      跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:

      1、制动钳盘油污严重,摩擦系统严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;

      2、分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,观察分泵工作情况,视情拆检。

      四、制动发卡

      故障现象:小型装载机起步行走吃力,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。

      主要原因:

      1、摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;

      2、加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

      五、故障现象:踩制动时,有油雾喷出。

      产生原因:

      1、刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。

      2、加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,其原因为:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。

      如何处理小型装载机的制动系统的故障我们就先介绍到这,希望对您有所帮助。

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